BSCPL INFRASTRUCTURE LIMITED. No.23, 3rd floor, "Sankey Square", Sankey road, Lower palace Orchards, Sadashiva Nagar, Bangalore – 560003 Contact No : 080 4262 4545 Toll free : 1800 103 5767 E-mail : salesenquiry@bscplre. BSCPL INFRASTRUCTURE LIMITED. Nookapalayam, Perumbakkam Road,
Đọc thêm
21/12/2021. Công nghệ tái chế nóng tại chỗ chỉ được sử dụng để phục hồi các lớp bề mặt nhựa đường bị hư hỏng, giúp cho chúng trở lại nguyên vẹn như ban đầu. Sau khi tiến hành tái chế nóng thì kết cấu các lớp bên dưới bề mặt đường phải đáp ứng đầy đủ các yêu cầu về khả năng chịu lực ...
Đọc thêm
22/12/2021. Ở phần 2 của Cẩm nang về công nghệ tái chế của , chúng tôi chia sẻ tới bạn đọc các kiểu quy trình tái chế nguội và giới thiệu trang thiết bị cần thiết để thực hiện công việc, đặc biệt là các máy móc Wirtgen. Ngoài ra, còn nêu rõ các lợi ích do sử dụng quy trình này và các yếu tố ...
Đọc thêm
Biện pháp tái chế Nhựa PVC đúng cách, Do PVC không có cấu trúc hóa học phức tạp hoặc các nguyên tố có giá trị, vì vậy, ít có khả năng tạo ra các sản phẩm có giá trị cao trong quá trình tái chế. Thế nhưng, nếu quá trình tái chế tạo ra được các sản phẩm có một giá ...
Đọc thêm
Chọn "con đường khó" để tái chế rác thải nhựa. 12/08/2020 03:04. (741) Đề xuất TĂNG THUẾ MÔI TRƯỜNG KỊCH KHUNG khiến XĂNG TĂNG 4.000 ĐỒNG/LÍT gây sốc. Đà Lạt chìm trong "biển rác" sau kỳ nghỉ lễ. Nhiều giải pháp, …
Đọc thêm
Project Description: Two-laning of Muzaffarpur – Sonbarsa Section of NH -77 (from km 2.8 to km 89.00 ) in the State of Bihar under NHDP III on Design, Build, Finance, Operate and Transfer (DBFOT) Annuity basis. Original Contract value in INR Millions: 5700.00. Original Contract value in US$ Millions: 122.08.
Đọc thêm
Tái chế được hiểu là quá trình rác thải hoặc vật liệu không cần thiết ( phế liệu) thành vật liệu mới với khả năng ứng dụng đem lại lợi ích cho con người. Đây là một giải pháp thay thế cho việc thải rác thông thường, nó có thể giúp tiết kiệm vật liệu cũng ...
Đọc thêm
BSCPL Infrastructure Ltd., formerly known as B.Seenaiah & Company (Projects) Limited was promoted by Sri Bollineni Krishnaiah and his family. He fixed his vision with a mission to construct quality roads. He has drawn his strength from the dedicated team of Human Capital. His team consists of experts from Engineering, Finance and Management skills.
Đọc thêm
Trang web Tái chế Thành phố Oakland..... Đường dây nóng Tái chế Thành phố Oakland..... (510) 238-SAVE(7283) Để biết thêm thông tin hữu ích về cách giảm thiểu và tái sử dụng lượng rác thải trước khi thực hiện tái chế, vui lòng truy cập: ...
Đọc thêm
Mr. T.V. Manjunath, aged 53 years, is the Chief Executive Officer (Real Estate) of our Company.He joined our Company on December 3, 2012. He is a graduate engineer (BE Civil) from BMS College of Engineering, Bangalore and did his PG.Diploma in Marketing Management from Bangalore University also did PG Diploma in Operations Management from IGNOU.
Đọc thêm
Cải tạo mặt đường có thể được thực hiện bằng các kỹ thuật lạnh liên quan đến nhũ tương bitum đặc biệt như CIR (Tái chế nguội tại chỗ) và CCPR (Tái chế nguội tại trạm). Việc cải tạo thường là Hỗn hợp nhựa đường (nóng hoặc ấm) nhưng Các kỹ thuật khác ...
Đọc thêm
Con đường tái chế tại Rotterdam, Hà Lan. Công ty xây dựng VolkerWessels tiến hành tạo nên con đường thân thiện với môi trường với chất liệu nhựa tái chế. Đây được xem là biện pháp hạn chế lượng khí CO2 thải ra môi trường bên ngoài. Con đường trải nhựa tái chế ...
Đọc thêm
Cốt bê tông tái chế (trái) và vụn khẩu trang được phối trộn để tái chế. Ảnh: RMIT. Nhóm nghiên cứu cũng chỉ ra 1 km đường hai làn xe nếu được làm bằng vật liệu kết hợp với khẩu trang tái chế, sẽ cần đến ba triệu khẩu trang qua sử dụng, giải quyết được lượng lớn khẩu trang thải ra ngoài môi trường.
Đọc thêm
Tái chế 'rác khẩu trang' thành vật liệu làm đường tin tức cập nhật mới nhất hôm nay. Nhóm nghiên cứu RMIT kết hợp phế liệu khẩu trang y tế với bê tông tái chế để tạo thành vật liệu có thể được sử dụng làm lớp đường. READ 8 thí sinh trong kì tuyển chọn khoá ...
Đọc thêm
CẨM NANG VỀ CÔNG NGHỆ TÁI CHẾ CỦA - PHẦN 6. 28/12/2021. Để đạt được hiệu quả công việc tốt nhất, các công việc trong quy trình tái chế phải được lập kế hoạch rõ ràng nhằm đáp ứng công suất lưu thông trên đường và đáp ứng các yêu cầu sản phẩm ...
Đọc thêm
Các công nghệ tái chế mặt đường nhựa. Như chúng ta đã biết, nhà nghiên cứu Decker liệt kê 5 phương pháp sử dụng RAP: tái chế nguội tại trạm, tái chế nóng tại trạm, tái chế nguội tại chỗ, tái chế nóng tại chỗ, khôi phục RAP. Trên thực tế thì phương pháp cuối cùng ...
Đọc thêm
Trên thực tế, các nghiên cứu được thực hiện ở Thụy Sĩ đã chỉ ra rằng việc sử dụng cốt liệu tái chế có thể tiết kiệm nguyên liệu thô phi sinh học (cát, sỏi) nhưng có thể làm tăng tiêu thụ năng lượng và phát thải khí nhà kính nếu hàm lượng rỗng cao hơn, xi măng ...
Đọc thêm
In terms of road network, India is the second largest country in the world (next to USA) having a stretch of 33,13,739 km. The rural roads run for 26,50,000 km (80%), major district roads cover 4,70,000 KM (14%), the various State Highways and National Highways travel 1,28,000 km (4%) and 65,569 km (2%), respectively.
Đọc thêm
Trạm tái chế bê tông nhựa nóng tích hợp, Seri TS Phạm vi công suất: 80-320 (tấn/h). Trạm tái chế seri TS là hệ thống tái chế nhựa đường nóng hỗn hợp tích hợp được phát triển độc lập của chúng tôi để tái chế nhựa đường tái sinh (RAP) bằng cách trộn nó cùng với cốt liệu nguyên chất, do đó cho phép tái ...
Đọc thêm
Tái chế một tấn nhựa tiết kiệm được số năng lượng sử dụng tủ lạnh trong một tháng. Việc sản xuất thùng rác công cộng lớn mà chúng ta thấy trên đường chỉ cần tái chế 125 chai nhựa. Mỗi tấn giấy tái chế tiết kiệm được: 400 lít dầu, 4.100 kW điện, 31.780 lít ...
Đọc thêm
A Hyderabad based conglomerate, BSCPL Infrastructure is involved in a range of projects including roads, airport works, bridges, building construction, real estate, irrigation and railway freight corridor works. Moving beyond infrastructure, the company has forayed into different sectors like Healthcare Services, Education, Power, Steel, Real ...
Đọc thêm
Chennai. The capital of Tamil Nadu, Chennai, is the largest industrial and commercial center of South India. Home to several IT-ITeS companies, the city is also known as "Detroit of Asia" owing to its large automotive export base. Known to be as India's most modern market of its kind, the city is scientifically planned with excellent ...
Đọc thêm
Trong chương trình "Nghiên cứu ứng dụng công nghệ tái chế mặt đường nhựa tại Việt Nam" do TS. Võ Đại Tú chủ nhiệm cũng đã đưa ra nhiều kết luận khẳng định chất lượng của sản phẩm BTN áp dụng công nghệ này. Trong những lo ngại về chất lượng mặt đường sử ...
Đọc thêm
Công nghệ cào bóc và tái chế mặt đường MÁY CÀO BÓC VÀ TÁI CHẾ MẶT ĐƯỜNG CÔNG NGHỆ TÁI CHẾ NÓNG (HOT RECYCLING) GVHD: NGUYỄN VĂN DŨNG SVTH : LÊ ĐÌNH NHỚ, PHAN TẤN THĂNG, HUỲNH PHÚ QUÝ, NGUYỄN THẾ ANH LÊ HƯỚNG MINH THIỆN, TRẦN VĂN TUẤN LỚP : CẦU ĐƯỜNG BỘ - K54 I GIỚI THIỆU - Như biết chất lượng bêtông ...
Đọc thêm
Hình 3 – Quy trình tái chế mặt đường nhựa tại trạm trộn BMT. Hiện nay BMT đã trang bị đầy đủ công nghệ, thiết bị và nhân lực để thực hiện công nghệ tái chế tại trạm. Bên cạnh đó công ty cũng đã nhận được sự đồng ý cho phép thử nghiệm công nghệ này trên ...
Đọc thêm
- Đầu tiên, sử dụng máy cào bóc và tái chế mặt đường Wirtgen tái sinh lớp nhựa đường cũ kỹ. Máy tái chế WR240 sẽ cào lớp nhựa đường hư hỏng sâu từ 10cm-20cm tùy theo tính toán của chuyên gia. Sau đó lớp nhựa đường …
Đọc thêm
Không đóng gói đồ tái chế; giữ tách biệt. Bìa các-tông (từ hộp các-tông) Tái chế miễn phí Để tái chế: Phải làm rỗng và làm bẹp. Không tái chế thùng các-tông có tráng lớp sáp hoặc dính . đồ ăn. Không tái chế hộp xốp hoặc hạt xốp dùng để đóng gói.
Đọc thêm
Hành trình tái chế của phế liệu: Mặt được và những hệ lụy. LTS: Mỗi ngày, người dân Hà Nội thải ra hơn 6.000 tấn rác thải sinh hoạt, trong đó gồm một lượng lớn phế liệu có thể tái chế để sử dụng. Hiện có nhiều người sống bằng nghề gom phế liệu, bán cho ...
Đọc thêm
- Đầu tiên, sử dụng máy cào bóc và tái chế mặt đường Wirtgen tái sinh lớp nhựa đường cũ kỹ. Máy tái chế WR240 sẽ cào lớp nhựa đường hư hỏng sâu từ 10cm-20cm tùy theo tính toán của chuyên gia. Sau đó lớp nhựa đường …
Đọc thêm
