Mình vừa tháo nắp quy lát Honda Winner ra để tìm hiểu về dàn đầu của khối động cơ này. Sẵn tiện cho các bạn xem động cơ DOHC 2 trục cam là như thế nào. Kết cấu dàn cam cò của Honda Winner có chút khác biệt so với động cơ DOHC mà mình thường hay gặp. Cách thiết kế dàn cam cò này của Honda Winner có lẽ mục ...
Đọc thêm
Tìm hiểu công nghệ không cam (FREEVALVE/CAMLESS PISTON ENGINE) Thuật ngữ "Freevalve" hay "Camless" có nghĩa là Van (xupap) tự do, Không cam. Động cơ sẽ không sử dụng các phương tiện cơ học thông thường hoặc bất kỳ loại phương tiện cơ khí nào khác để thực hiện và điều ...
Đọc thêm
Trục cam có vai trò quyết định đến chất lượng quá trình cháy và hiệu suất của động cơ. Cấu tạo trục cam. Trục cam có cấu tạo bao gồm các vấu cam nạp, cam thải và cổ trục. Các vấu cam trên trục cam được bố trí phù hợp với thứ tự làm việc của các xy-lanh.
Đọc thêm
Điều khoản tự động; Hoạt động của máy móc; Tự động sửa chữa; Sửa chữa động cơ; Điều chỉnh ô tô; Lời khuyên cho người lái xe; Hệ thống an ninh. Hệ thống an toàn chủ động; Hệ thống an toàn thụ động; Câu chuyện thương hiệu ô …
Đọc thêm
SOHC ( Single Overhead Camshaft) SOHC (Trục cam đơn trên cao) Đây là kiểu động cơ có duy nhất một trục cam bố trí ở đỉnh máy, phía trên các xupap. Trục cam dẫn động trực tiếp cả xu-páp nạp và xả thông qua con đội hoặc cò mổ. SOHC cho phép bố trí 2 hoặc 3 xupap cho mỗi xi-lanh ...
Đọc thêm
Trong tất cả các loại động cơ đốt trong, trục cơ được liên kết với trục cam qua dây đai (cuaroa), xích hoặc bánh răng. Khi trục cơ quay, trục cam quay theo và lần lượt đóng mở xu páp hút xả. Rất nhiều năng lượng do động cơ sản sinh …
Đọc thêm
Cấu tạo trục cam. Trục cam gồm hai bộ phận chính: cổ trục và mấu cam. Ngoài ra, trên trục cam của một số động cơ còn có bánh răng dẫn động bơm dầu, bộ chia điện, có cam lệch tâm dẫn động bơm xăng. Trục cam. Mặt …
Đọc thêm
Cân cam ô tô là cân chỉnh vị trí trục cam để điều khiển các xupap nạp và xả đúng thời điểm đầu kỳ nổ của buồng đốt khi piston đạt đỉnh chết trên. Các động cơ xăng và dầu thông dụng hiện nay sử dụng loại động cơ 4 thì hoặc gọi là (4 chu kỳ) nạp + nén ...
Đọc thêm
1 Trục cam xe máy là gì? Trục cam xe máy có vai trò quyết định đến khả năng làm việc của động cơ. Trục cam trên xe máy thuộc hệ thống phân phối khí của động cơ đốt trong. Trục cam được gắn với xupap có thể nạp và xả khí cho động cơ khi máy hoạt động. Nó có thể ...
Đọc thêm
Trục cam là gì. Trong động cơ đốt trong kiểu làm việc bốn kỳ, trục cam là một bộ phận không thể thiếu, nếu không có không khí trong lành hoặc hỗn hợp nhiên liệu không khí sẽ không đi vào xi lanh. Đây là trục được lắp trong đầu xi lanh. Nó là cần thiết để các van ...
Đọc thêm
Cấu tạo, dẫn động và nguyên lý làm việc như thế nào? 1. Trục cam là gì? Trục cam là bộ phận cơ học thuộc phân phối khí trong động cơ đốt trong, có chức năng truyền năng lượng từ phần tử này sang phần tử khác. Đây cũng là bộ phận quan trọng, được sử dụng để ...
Đọc thêm
Trắc nghiệm Công Nghệ 11 Bài 1: Tiêu chuẩn trình bày bản vẽ kĩ thuật có đáp án. 3 đề 3417 lượt thi Thi thử. Trắc nghiệm Công Nghệ 11 Bài 15: Vật liệu cơ khí có đáp án. 2 đề 3229 lượt thi Thi thử. Trắc nghiệm Công Nghệ 11 Bài 2: Hình chiếu vuông góc có đáp án. 2 đề ...
Đọc thêm
Đặt cam không dấu. Khi trên các bánh răng (hoặc bánh đai) dẫn động không có dấu thì ta phải dựa trên nguyên lý làm việc của động cơ để tiến hành lắp trục cam đảm bảo các góc pha phối khí. Phương pháp này gọi là đặt cam không dấu. Có hai cách tiến hành đặt cam ...
Đọc thêm
Trình bày được nhiệm vụ, phân loại, cấu tạo, hiện tượng, nguyên nhân hư hỏng và phương pháp kiểm tra, sửa chữa trục cam và cơ cấu dẫn động trục cam. Kiểm tra, sửa chữa được trục cam và các chi tiết đúng phương pháp …
Đọc thêm
Những kinh nghiệm sửa cảm biến trục cam Khi cảm biến trục cam hỏng, đèn Check Engine sẽ báo sáng để thông báo tới người lái biết. Chủ xe nên mang xe tới garage để được kiểm tra bằng các thiết bị chẩn đoán, đo kiểm. Trong trường hợp mất tín hiệu của cảm biến, sẽ xuất hiện tình trạng đề kéo dài hơn mới nổ máy, công suất động cơ cũng bị giảm.
Đọc thêm
Tài liệu "Động cơ không dùng trục cam" có mã là 336697, file định dạng doc, có 2 trang, dung lượng file 110 kb.Tài liệu thuộc chuyên mục: Tài liệu phổ thông > Công Nghệ > Công nghệ Sưu Tầm.Tài liệu thuộc loại Đồng. Nội dung Động cơ không dùng trục cam. Trước khi tải bạn có thể xem qua phần preview bên dưới.
Đọc thêm
Facebook: MẠCH VIỆT CNC. Kinh Doanh – Mr. An: 0979 489 723. Kinh Doanh – Mr. Trang: 0944 521 040. Kinh Doanh – Mr. Đức : 0945 470 825. Kinh Doanh – Mr. Huy: 0965 537 623
Đọc thêm
3. Nguyên lý hoạt động của cảm biến vị trí trục cam. Khi trục khuỷu quay, trục cam sẽ quay trải qua dây cam dẫn động. Trên trục cam có 1 vành tạo xung có những vấu cực, những vấu cực này quét qua đầu những cảm biến, khép kín mạch từ và cảm biến tạo thành 1 xung tín ...
Đọc thêm
Vấu cam. Vấu cam là bộ phận được chế tạo liền với trục cam. Do đó, ở những động cơ tốc độ thấp thường có kích thước lớn và các vấu cam thường được làm rời rồi mới lắp lên các trục. Đặc biệt, các bề mặt làm việc của cam sẽ được gia công theo các yêu ...
Đọc thêm
1. Trục cam động cơ Khi động cơ quay, trục cam sẽ quay theo. Từ đó, các vấu cam (cam lobe) sẽ tiếp xúc với cò mổ (rocker arm) và mở xu páp, cho phép hòa khí đi vào buồng đốt và đẩy khí thải ra ngoài. Các van được gắn với lò xo đàn hồi, có nghĩa là khi các vấu cam mở van thì đồng thời cũng đóng van lại ngay sau đó khi lò xo xu páp được giải nén.
Đọc thêm
Động cơ không trục cam. Công nghệ không trục cam là một hệ thống sử dụng các van điện từ để đóng mở xupap. Các van điện từ sẽ được gắn ngay trên đỉnh xupap bên trong động cơ. Công nghệ sử dụng xupap điều khiển điện tử này sẽ giúp giảm mức tiêu hao nhiên ...
Đọc thêm
– Lắp trục cam vào động cơ. – Quay trục cam theo chiều làm việc của động cơ đồng thời quan sát con đội tương ứng với xupáp hút của máy số 1, khi nào con đội bắt đầu dịch chuyển thì dừng lại. – Cố định trục cam, lắp đai dẫn động (hoặc xích) vào
Đọc thêm
. với trục cam chế tạo từ phôi đúc, chiều sâu biến cứng trên bề mặt các vấu cam 52÷58HRC,độ cứng các cổ trục: 255÷302HRC. II. Vật liệu và phôi chế tạo trục cam. ... CÔNG NGHỆ CHẾ TẠO TRỤC CAM ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG – ĐỒ GÁ GIA CÔNG
Đọc thêm
11. Dùng cảo tháo pu li dẫn động đầu trục khuỷu và tháo nắp đậy mặt dưới. 12. Tháo miếng chận đai cam và lấy dây đai cam ra ngoài. 13. Tháo bánh căng đai và thay mới. 14. Dùng tuốc nơ vít xeo bánh dẫn động đai ở đầu trục khuỷu ra ngoài. Trong quá trình tháo cần chú ý ...
Đọc thêm
Phương án một trục cam như trên dùng cho động cơ l hàng xy-lanh cũng như rất thông dụng cho động cơ V6, V8. Trục cam kép bố trí trong hộp trục khuỷu (2 hoặc 3 trục cam) Mặc dù có ưu điểm cho việc dẫn động, song với trục cam kép bố trí trong hộp trục khuỷu lại làm cho ...
Đọc thêm
Các phương pháp dẫn động trục cam bao gồm: Truyền động bằng bánh răng,Truyền động bằng đai,Truyền động xích a. Truyền động bằng bánh răng: Phương pháp này dùng cho những động cơ có trục cam đặt ở thân máy, khoảng cách giữa các trục không lớn. Có hai kiểu dẫn động bằng bánh răng - Kiểu ăn khớp trực ...
Đọc thêm
Một cam đề cùa đến một "trục cam" hoặc lắp thêm bị va đập trong đêm. Các cam gồm một "vết sưng" hoặc "bướu" trong những số đó kích hoạt các van chất nhận được bầu không khí lấn sân vào với thoát thoát khỏi xi lanh của …
Đọc thêm
Trục cam Trục cam là hệ thống thuộc phân phối khí trong động cơ đốt trong và cùng với sự phát triển của động cơ đốt trong thì trục cam cũng được phát triển để giúp cho việc tối ưu hiệu suất động cơ được tốt hơn. Hơn nữa, trục cam được gắn liền với nhiệm vụ là mở xupap để giúp nạp và xả khí cho động cơ.
Đọc thêm
C ảm biến vị trí trục cam có chức năng chính là xác định vị trí trục cam, cho ra tín hiệu G, qua đó gián tiếp xác định điểm chết trên của piston để ECU xác định thời điểm đánh lửa. Khi không có tín hiệu này thì động cơ không làm việc.
Đọc thêm
Chi phí thay thế vị trí trục cam. xe hơi hàng đầu; ... Thay thế phần này của động cơ có thể tốn kém. Trong rất nhiều trường hợp, bạn sẽ phải trả tiền cho nhiều phần có thể có giá 1.000 đô la trở lên trên những chiếc xe cao cấp. Vì có thể mất nhiều giờ để thay ...
Đọc thêm